Description
Noken as standar KLX 150 dirancang konservatif aman untuk semua kondisi, tapi bukan untuk mereka yang minta lebih. Durasi pendek, lift terbatas, dan pelatuk tapped standar meninggalkan tenaga di atas meja.
BRT Super Master Cam hadir untuk mengubah itu secara terukur, bukan sekadar mengganti profil cam. Produk ini datang sepaket dengan Roller Rocker Arm (RRA) berdiameter roller 17mm dan rasio pelatuk 1:1.5 kombinasi yang secara langsung menekan gesekan, meningkatkan efisiensi buka-tutup klep, dan memaksimalkan transfer profil cam ke katup.
Profil cam dikerjakan dengan grinding CNC menggunakan persamaan matematika gerak kinematik bukan sekadar copy profil. Hasilnya: gerakan RRA mulus, minim bounce, dan floating pada RPM tinggi diminimalisasi secara desain, bukan hanya disiasati.
Motor yang Kompatibel
- Kawasaki KLX 150 All Series (BF, L, S, SE, G)
- Kawasaki DTracker 150 All Series
Tersedia 6 Tipe Pilih Sesuai Kondisi Mesin
| Tipe | Karakter | Kondisi Mesin yang Cocok | Profil Singkat |
|---|
| S1 | Harian / Standar / Touring | Mesin full standar, piston std, klep std | Durasi in 247°, Lift in 8.88mm, Overlap 43° |
| T1 | Tune Up / Speed Touring | Bore up ringan, porting-polish, klep std atau lebar | Durasi in 265°, Lift in 8.89mm, Overlap 60° |
| T2 | Korek Harian / Semi Racing | Bore up, klep lebar, kompresi naik, CDI racing | Durasi in 268°, Lift in 9.24mm, Overlap 63° |
| T38 | Korek Harian Agresif | Spek mesin lebih tinggi dari T2, klep besar | Karakter mid-top RPM, overlap lebih lebar |
| R1 | Racing / Enduro / Grasstrack | Mesin kompetisi, klep standar atau klep 31/25mm | Durasi in 272°+, Lift in 9.5mm+, Torsi bawah-menengah |
| R3 | Racing Kompetisi / Sirkuit / Drag | Mesin full race, putaran atas maksimal | Karakter top RPM, untuk kompetisi penuh |
Cara memilih tipe: Tidak tahu harus pilih yang mana? Chat kami sebelum order sertakan kondisi mesin (standar / bore up / klep berapa / sudah CDI racing atau belum). Salah pilih tipe = performa tidak optimal.
Spesifikasi BRT Super Master Cam Noken As + Pelatuk Roller KLX 150 DTracker 150 All Series
Tipe S1 Harian Standar / Touring
| Durasi In | 247° (membuka @ 22° STMA, menutup @ 45° TMB) |
| Durasi Ex | 243° (membuka @ 42° STMB, menutup @ 21° TMA) |
| Lift In | 8.88mm (99–108° TMA) |
| Lift Ex | 8.89mm (95–106° STMA) |
| Overlap | 43° (in @ 2.68mm, ex @ 2.58mm) |
| Rasio Pelatuk | 1:1.5 |
| Diameter Roller | 17mm |
Tipe T1 Tune Up / Speed Touring
| Durasi In | 265° (membuka @ 30° STMA, menutup @ 55° TMB) |
| Durasi Ex | 262° (membuka @ 52° STMB, menutup @ 30° TMA) |
| Lift In | 8.89mm (98–108° TMA) |
| Lift Ex | 9.20mm (94–103° STMA) |
| Overlap | 60° (in @ 3.19mm, ex @ 3.30mm) |
| Rasio Pelatuk | 1:1.5 |
| Diameter Roller | 17mm |
Tipe T2 Korek Harian / Semi Racing
| Durasi In | 268° (membuka @ 30° STMA, menutup @ 58° TMB) |
| Durasi Ex | 273° (membuka @ 60° STMB, menutup @ 33° TMA) |
| Lift In | 9.24mm (102–112° TMA) |
| Lift Ex | 9.57mm (98–104° STMA) |
| Overlap | 63° (in @ 3.10mm, ex @ 3.41mm) |
| Rasio Pelatuk | 1:1.5 |
| Diameter Roller | 17mm |
Tipe R1 Racing / Klep Standar
| Durasi In | 272° (membuka @ 31° STMA, menutup @ 61° TMB) |
| Lift In | 9.5mm+ |
| Klep Support | Intake 31mm / Exhaust 25mm |
| Rasio Pelatuk | 1:1.5 |
| Diameter Roller | 17mm |
| Karakter | Torsi bawah–menengah, cocok enduro dan grasstrack |
Tipe R3 Racing Kompetisi
| Klep Support | Intake 31mm / Exhaust 25mm |
| Rasio Pelatuk | 1:1.5 |
| Diameter Roller | 17mm |
| Karakter | Putaran atas maksimal, untuk kompetisi penuh / sirkuit / drag |
Fitur Produk
- Grinding CNC presisi tinggi, profil konsisten antar unit
- Roller Rocker Arm (RRA) 17mm sudah sepaket, gesekan pelatuk berkurang signifikan
- Rasio pelatuk 1:1.5 transfer profil cam ke klep lebih efisien
- Minim floating RPM tinggi profil dirancang dengan persamaan kinematik gerak, bukan sekadar copy
- Tidak berisik suara mesin tetap halus meski durasi cam meningkat
- Tenaga naik hingga +2HP pada RPM tertentu sesuai tipe
- Original BRT produk asli Bintang Racing Team, bukan KW
Catatan Pemasangan Penting
- Tipe T1 ke atas: disarankan ganti per klep (valve spring) BRT bersamaan dengan pemasangan cam
- Tipe R1 dan R3: wajib ganti per klep, disarankan pasang di bengkel spesialis
- Pastikan kondisi mesin sesuai rekomendasi tipe sebelum order chat kami untuk konsultasi
- T38, R1, R3 tidak direkomendasikan untuk mesin full standar tanpa modifikasi pendukung
Isi Paket
- 1x Noken As (Master Cam) BRT sesuai tipe yang dipilih
- 1 set Roller Rocker Arm (Pelatuk Roller / RRA) BRT
Reviews
There are no reviews yet.