Description
Beat FI generasi awal, Spacy FI, dan Scoopy FI dengan starter kasar adalah trio skutik Honda 110cc yang masih banyak beredar dan masih aktif dikorek. Basis mesin 110cc SOHC 2-klep yang simpel, ringan, dan mudah dimodifikasi menjadikannya pilihan populer untuk harian ngacir maupun korek budget.
Noken as standar bawaan pabrik dirancang untuk efisiensi konsumsi dan umur mesin panjang, bukan untuk mengekstrak torsi dari RPM bawah atau tenaga di putaran menengah. Bagi pemilik yang ingin karakter mesin lebih responsif tanpa harus bongkar besar, penggantian noken as adalah langkah paling langsung yang bisa dilakukan.
BRT Master Cam untuk Beat FI / Spacy FI / Scoopy FI hadir dalam dua tipe yang menutupi dua kebutuhan berbeda: S1 untuk mesin yang masih full standar, dan T1 untuk mesin yang sudah mulai dimodifikasi. Profil dikerjakan dengan grinding CNC menggunakan persamaan matematika gerak kinematik — bukan copy cam standar yang sekadar diratakan ulang.
Konfirmasi tipe motor sebelum order: Produk ini hanya untuk Beat FI, Spacy FI, dan Scoopy FI varian starter kasar (non-ESP). Beat Pop ESP, Beat Street Pop, Beat Deluxe, Scoopy ESP, dan Genio menggunakan kode part berbeda (K44). Salah tipe = cam tidak bisa terpasang atau mesin rusak. Chat kami jika tidak yakin.
Motor yang Kompatibel
- Honda Beat FI varian starter kasar (non-ESP), generasi awal
- Honda Spacy FI starter kasar
- Honda Scoopy FI starter kasar (non-ESP)
Tidak kompatibel dengan: Beat Pop ESP, Beat Street, Beat Deluxe, Scoopy ESP, Scoopy eSP, Genio, Vario 110 FI ESP. Varian ESP menggunakan kode part K44 yang berbeda.
Tersedia 2 Tipe
| Tipe | Kode Part BRT | Karakter | Kondisi Mesin | Cocok Untuk |
|---|---|---|---|---|
| S1 | KVY-2521R1-M01-17-FI | City Speed — Standar Harian | Full standar, piston std, klep std | Harian kota, tarikan bawah lebih responsif, stop-and-go lebih enteng |
| T1 | KVY-2823R1-M02-01-FI | Tune Up — Korek Harian | Bore up, porting, karburator/FI disesuaikan, klep std atau lebar | Harian yang sudah dimodifikasi, tarikan lebih berisi di putaran menengah |
Spesifikasi Teknis
Tipe S1 City Speed / Standar Harian
| Durasi Ex | 233° |
| Lift In | 7.56mm |
| Lift Ex | 7.44mm |
| Overlap | 25° |
| Kode Part | KVY-2521R1-M01-17-FI |
Data teknis lengkap (durasi in, timing buka/tutup) tersedia di lembar SAA BRT — tanyakan melalui chat atau lihat brosur foto produk.
Tipe T1 Tune Up
| Kode Part | KVY-2823R1-M02-01-FI |
| Karakter | Torsi mid-RPM lebih kuat, nafas mesin lebih panjang dari S1 |
| Kondisi Mesin | Bore up, porting, FI mapping/karburator disesuaikan |
Data teknis numerik T1 tersedia di lembar SAA BRT.
Fitur Teknis Produk
- Grinding CNC — profil cam presisi, konsisten antar unit, tidak meleset seperti cam bubutan pasar
- Profil kinematik matematika gerak — minim floating RPM tinggi, gerakan katup smooth
- Tidak berisik — suara mesin tetap halus
- Tenaga naik minimum +1HP pada RPM tertentu sesuai tipe dan kondisi mesin
- Plug and play — tidak perlu modifikasi kepala silinder
- Original BRT — produk asli Bintang Racing Team
Catatan Pemasangan
- Produk ini tidak termasuk Roller Rocker Arm menggunakan pelatuk standar bawaan motor
- S1: Plug and play, tidak ada syarat modifikasi pendukung
- T1: Untuk hasil optimal, sesuaikan mapping FI atau spuyer karburator. Per klep standar masih cukup untuk T1 di mesin 110cc
- Setelan klep setelah pemasangan sama seperti standar pabrik
Isi Paket
- 1x Noken As (Master Cam) BRT tipe S1 atau T1 sesuai pilihan
- Pelatuk tidak termasuk — gunakan pelatuk standar bawaan motor
Reviews
There are no reviews yet.