BRT ECU Juken 5++ Dualband Honda Matic – Beat / Scoopy / Spacy / Genio / Vario

Description

Setiap motor Honda matic injeksi keluar dari pabrik dengan mapping ECU yang dikunci
dirancang konservatif untuk memenuhi standar emisi massal, bukan untuk performa optimal.
Begitu motor mulai disentuh: ganti camshaft, bore up, ubah klep ECU standar tidak bisa
mengikuti. Hasilnya, potensi mesin yang sudah dikeluarkan biayanya tidak pernah tercapai
sepenuhnya.

BRT ECU Juken 5++ Dualband adalah ECU programmable yang menggantikan unit OEM secara
plug and play. Dengan Juken 5++, timing pengapian, durasi injeksi bahan bakar, dan batas RPM
bisa diatur penuh  baik untuk penggunaan harian yang lebih responsif maupun untuk setup
modifikasi ringan hingga menengah.

Pilih Varian Sesuai Tipe Motor

Produk ini tersedia dalam 3 varian berdasarkan konfigurasi soket ECU motor. Pastikan
memilih varian yang tepat   soket antar varian tidak dapat dipertukarkan.

T-Box dibutuhkan pada Varian 2 dan 3 karena ECU, ECM, dan modul ESP menyatu dalam
satu unit pada tipe motor tersebut. T-Box sudah termasuk dalam paket — tidak perlu beli
terpisah.

Fitur BRT ECU Juken 5++ Dualband

• Smart Dual i-Core  dua peta pengapian dan injeksi dalam satu ECU,
  berpindah via saklar
• Live Tuning  setting bisa dilakukan saat mesin menyala, via laptop
  atau remote programmer
• Data Logger  merekam data AFR, TPS, RPM, suhu mesin, voltase, dan
  suhu udara secara real-time untuk analisa kondisi mesin yang akurat
• Mis-Crank Eliminator  sistem membaca ketidakstabilan kruk as dan
  secara otomatis memulihkan RPM mesin
• Base Map Auto Calculation Algorithm  kalkulasi base map otomatis
  sebagai titik awal tuning
• E-Map (Easy Mapping)  antarmuka ramah untuk pemula maupun mekanik
  berpengalaman
• Factory Reset  semua setting bisa dikembalikan ke kondisi awal
  kapan saja
• Smart Key Compatible  kompatibel dengan sistem smart key Honda
• Analisa Grafik 3D  visualisasi data tuning dalam tampilan tiga
  dimensi
• Double Injector Ready  siap mendukung dual injektor (aksesoris
  tambahan)
• Quick Shifter  opsional
• Firmware Upgrade  update software ECU tersedia tanpa beli unit baru
• Smart Sensor deteksi aktif kerusakan injektor dan pompa bensin

Spesifikasi Teknis

Apa yang Berubah dari Juken 5 ke Juken 5++?

Juken 5++ bukan sekadar penamaan ulang. Ada tiga perubahan yang langsung terasa:

• Prosesor 32-bit generasi baru  respons throttle lebih tajam dan
  instan dibanding generasi sebelumnya
• Data Logger terintegrasi  mekanik bisa membaca kondisi mesin secara
  detail, bukan sekadar meraba-raba saat setting
• Mis-Crank Eliminator  kritis untuk mesin yang sudah dimodifikasi,
  menjaga stabilitas RPM saat kruk as mengalami beban tidak seimbang

Kapan Motor Wajib Ganti ECU?

Pada motor standar, ECU bawaan masih bisa bekerja  meski tidak optimal. Begitu mesin
sudah diupgrade  bore up, ganti camshaft, ubah klep atau karburator  ECU standar tidak
lagi mampu menyesuaikan kebutuhan mesin yang sudah berubah karakternya. Melanjutkan pakai
ECU OEM setelah modifikasi mesin sama dengan membuang sebagian besar potensi yang sudah
dibayar.

Isi Paket per Varian

Remote Programmer tidak termasuk paket. Tersedia terpisah.