Description
Bearing Kruk As BRT varian ini menggunakan ukuran 63/28 D4 (dimensi 28×68×18 mm) di sisi kiri maupun kanan, dirancang khusus untuk Honda Tiger, GL Pro, GL Max, Megapro, dan Primus yang berbagi spesifikasi dudukan kruk as (crankshaft, poros engkol yang mengubah gerak piston menjadi putaran) yang sama. Material forged (logam yang dibentuk melalui proses tempa bertekanan tinggi, menghasilkan struktur lebih padat dan kuat dibanding bearing cor konvensional) dikombinasikan dengan spesifikasi C3, yaitu clearance (celah internal antar komponen) yang lebih lebar dari standar, sehingga bearing tetap stabil dan tahan panas meski dioperasikan pada putaran tinggi dalam jangka panjang.
Perhatian: Set bearing ini kompatibel untuk Honda Tiger, GL Pro, GL Max, Megapro Primus, dan Megapro generasi lama. Megapro New FI (injeksi, generasi 2010 ke atas) menggunakan dudukan kruk as yang berbeda — konfirmasi ke toko sebelum memesan jika Anda tidak yakin dengan generasi mesin yang digunakan.
Motor yang Kompatibel
- Honda Tiger (generasi lama dan Tiger Revo)
- Honda GL Pro Neo Tech
- Honda GL Max
- Honda Megapro Primus
- Honda Megapro generasi lama (karburator)
Motor-motor di atas berbagi platform mesin Honda SOHC 4 tak dengan spesifikasi dudukan kruk as berukuran 63/28 D4 di kanan dan kiri. Ukuran kiri dan kanan pada set ini identik sehingga tidak ada risiko tertukar posisi saat pemasangan.
Spesifikasi Produk
- Motor kompatibel: Honda Tiger / Tiger Revo / GL Pro / GL Max / Megapro Primus / Megapro Old
- Ukuran kiri: 63/28 D4 (28×68×18 mm)
- Ukuran kanan: 63/28 D4 (28×68×18 mm)
- Material: Forged (kualitas premium)
- Tipe: High Speed / C3 Racing Bearing
- Isi paket: 2 pcs (1 kiri + 1 kanan)
Keunggulan Produk
Mesin Honda Tiger dan platform GL Pro dikenal memiliki karakter putaran yang kuat di rentang menengah hingga tinggi. Bearing standar bawaan yang sudah aus akan menghasilkan suara kasar dan gesekan berlebih yang menguras tenaga. Material forged dengan spesifikasi C3 pada set BRT ini menggantikan kondisi tersebut dengan putaran yang lebih halus, lebih senyap, dan lebih efisien.
- Material forged menghasilkan struktur lebih padat, gesekan lebih rendah dari bearing standar
- Permukaan lebih halus dan licin, putaran mesin terasa lebih enteng
- Suara mesin lebih halus dan tidak berisik saat dioperasikan
- Tahan terhadap panas untuk pemakaian harian jangka panjang
- Stabil hingga 16.000 RPM (putaran per menit) berkat spesifikasi C3 High Speed
- Berpotensi menambah tenaga hingga +0,5 HP dibanding bearing standar (klaim pabrikan)
Catatan Pemasangan
Penggantian bearing kruk as memerlukan pembongkaran bak mesin dan alat press bearing khusus — pemasangan dengan cara dipukul langsung berisiko merusak dudukan bearing secara permanen. Ukuran kiri dan kanan pada set ini identik (63/28 D4), sehingga tidak ada risiko tertukar. Disarankan pemasangan dilakukan oleh mekanik berpengalaman yang mengenal mesin Honda Tiger dan platform GL Pro.
Reviews
There are no reviews yet.